*Para la carretera Veracruz-Puebla
Por Noemí Valdez
Reportera de Notiver
Transportistas buscan que el plan Cero Robos se extienda a la carretera 150D, en el tramo que conecta a Puebla con Veracruz, así lo informó Augusto Ramos, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Editor86
Se trata de una estrategia de seguridad del Gobierno de México orientada a combatir el robo a transportistas y de vehículos de carga en las carreteras federales del país.
Involucra el despliegue de elementos de la Guardia Nacional y de las fuerzas armadas en dichas autopistas.
Utiliza patrullas terrestres, helicópteros, aeronaves no tripuladas, drones, torres de detección de vehículos robados y arcos dinámicos para la lectura de placas.
El líder transportista expuso que una de las peticiones formales que realizaron ante autoridades de la Guardia Nacional es ampliar la cobertura de esta estrategia.
Esta iniciativa, presentada por el Gobierno federal el 22 de julio del año pasado, actualmente se implementa en la carretera 57D, en el tramo México-Querétaro, y en la 150D, en la México-Puebla.
Sin embargo, el tramo Puebla-Córdoba también representa un riesgo para la operación del autotransporte de carga.
Respecto a su extensión hacia otros estados, la carretera 57, en los tramos de Querétaro a San Luis Potosí y de San Luis Potosí a Matehuala, figura entre las cuatro vialidades con mayor incidencia de delitos contra el autotransporte, de acuerdo con datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Por su parte, la carretera 80, en el tramo Lagos de Moreno-Guadalajara, y la 15D, en el trayecto Maravatío-Zapotlanejo, están identificadas entre las 10 rutas críticas que requieren mayor vigilancia carretera, así como el uso de tecnología y equipos de investigación contemplados en el plan Cero Robos.
Augusto Ramos expuso que el Estado de México y Puebla concentran 50% de los robos al transporte de carga.
También detalló que cada hora y media se comete un delito contra el autotransporte en las carreteras del país.
Por ello, insistió en la necesidad de reforzar la vigilancia del Gobierno federal e incrementar la coordinación con las autoridades estatales y municipales.
Finalmente, adelantó que la próxima semana, Canacar, junto con los líderes de la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (HAMOTAC), la Federación Mexicoamericana de Transportistas (Fematrac) y la Organización Integradora de Derechos Convencionales (Indeco), presentarán un reporte sobre los avances y acuerdos obtenidos en las siete mesas resolutivas que han sostenido con autoridades federales y estatales.
