LA TERMINAL ESTUVO CERRADA
*"La autoridad llegó a pedir los permisos de importación del combustible, pero SIMSA está en posesión, no en propiedad, de lo que almacena.
La importación la hacen Pemex, ExxonMobil, Ferromex y Kansas City, que son los clientes de SIMSA"
Ciudad de México. (Agencias).- El aseguramiento de presunto huachicol en la terminal de almacenamiento de Grupo SIMSA en San José de Iturbide, Guanajuato, exhibe errores conceptuales, operativos y de comunicación de las autoridades, advirtieron especialistas.
Y ningún detenido...https://t.co/wDmxDKKuVR
— NOTIVER (@NOTIVER) September 18, 2026
Expertos del sector energético consideraron que la intervención militar para dicha incautación podría haber exigido requisitos en un punto incorrecto de la cadena logística, además de que las autoridades están informando sin precisión los hechos, incluyendo la omisión de que la planta ya está reabierta.
"El combustible que llega a esta terminal se puede rastrear desde qué refinería se importó, y si alguien se quiere colgar de supuestas discrepancias o mermas, pues que se revise en las garitas, no en la terminal.
Así que si alguien se equivocó es el Ejército y la Guardia Nacional en la frontera"...
Expertos desmienten supuesto decomiso de huachicol en #Guanajuato
— Petróleo&Energía (@petroleoenergia) September 18, 2026
El aseguramiento de hidrocarburos anunciado por autoridades de Guanajuato en San José Iturbide generó cuestionamientos entre especialistas del sector energético, quienes señalaron que la información difundida… pic.twitter.com/5FaRrM38Jz
Expresó Gonzalo Monroy, director de la consultora GMEC, especializada en energía.
"La autoridad llegó a pedir los permisos de importación del combustible, pero SIMSA está en posesión, no en propiedad, de lo que almacena.
La importación la hacen Pemex, ExxonMobil, Ferromex y Kansas City, que son los clientes de SIMSA", aseguró.
Fuentes de la industria comentaron a Grupo REFORMA que Marathon Petroleum Corporation es otra de las empresas que usa esta terminal de SIMSA, una de las plantas de distribución más importante del Bajío (Guanajuato, Querétaro y San Luis Potosí), con capacidad de 630 mil barriles (equivalentes a cerca de 100 millones de litros).
Rocío Robles, directora de la consultora en energía LobbyingMexico, destacó que la terminal fue construida con el apoyo de Pemex.
Los actores del sector aseguraron que la terminal fue cerrada el pasado viernes 4 de septiembre, pero reabrió una semana después, por lo que cuestionaron el anunció oficial realizado hasta el jueves 17.
Gerardo García, integrante de la Unión Nacional de Transportistas Energéticos (UNTE), afirmó también que la terminal estuvo cerrada una semana a inicios de septiembre, pero que ya opera con normalidad.
"El cierre afectó a los transportistas de combustible que utilizan esa terminal, pues tenemos que cubrir un programa de reparto y, al haber un cierre, genera movimientos donde hay afectaciones (en costos de traslado)", expuso.
La Fiscalía General de la República (FGR) reportó ayer el aseguramiento de más de 59 millones de litros de hidrocarburo en Guanajuato: 33.5 millones de litros de gasolina regular, 7.3 millones de Premium y 18.3 millones de diesel.
"Durante las diligencias, realizadas con el apoyo de integrantes del Gabinete de Seguridad del Gobierno de México, particularmente de la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) y la Guardia Nacional (GN), así como de elementos de la Comisaría de Fuerzas de Seguridad Pública de Guanajuato, quienes intervinieron como testigos del acto y de asistencia, apoyando en el respectivo cateo, también fueron asegurados vehículos, documentación contable y facturas", informó la FGR.
