EN MEDIO DE AMENAZAS DE TRUMP
* La caída de las exportaciones en el primer trimestre de 2025 no sólo es significativa, sino que supera la registrada en el mismo periodo del 2020, el primer año de la pandemia
CIUDAD DE MÉXICO (Agencias).- Las amenazas arancelarias de Donald Trump desinflaron el músculo exportador de la industria automotriz mexicana hacia su principal socio comercial, los Estados Unidos. Entre enero y marzo de 2025, las exportaciones de vehículos ligeros de México a la Unión Americana cayeron 3.8% anual.
El país exportó 775,866 vehículos ligeros en los primeros tres meses del año, casi 50,000 menos que en el mismo lapso de 2024; una caída que coincide con el regreso al poder de Donald Trump en Estados Unidos, el 20 de enero, y la entrada en vigor de aranceles del 25% a todos los autos importados.
“Estados Unidos fue el principal destino de las exportaciones de vehículos ligeros, con 83%” del total, un equivalente de 643,894, precisó el Inegi.
Trump eximió, por ahora, a las autopartes hechas en México y Canadá que se vendan por separado, mientras que los vehículos armados en estos dos países sólo pagarán la tasa del 25 % sobre los componentes no hechos en Estados Unidos.
Preocupación
Los aranceles de Trump preocupan a la industria automotriz en México, la mayor del país, porque representa casi un 4% del producto interior bruto (PIB) nacional y un 20.5% del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
México exporta casi 3 millones de vehículos a Estados Unidos al año y surte el 40% de todas las piezas utilizadas en ese país, según la Secretaría de Economía.
La presidenta Claudia Sheinbaum reveló la semana pasada que dialoga con directivos de empresas automotrices internacionales con plantas en el país para que cumplan las reglas de origen del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y eviten así los aranceles estadounidenses.
Suben las ventas nacionales
La caída de las exportaciones contrasta con la subida un 3.3% interanual de enero a marzo hasta las 365,025 unidades.
Pese a la amenaza arancelaria, la producción aumentó en cerca de 44,500 unidades más respecto al primer trimestre del año pasado.
En marzo, la producción de vehículos se elevó un 12.15% interanual a las 338.669 unidades, y las ventas nacionales se incrementaron un 1.27 % hasta 127,360, ahondó el reporte.
Frente a los nubarrones en 2025, la producción y exportación de autos en México en 2024 subió más del 5% en 2024, con lo que hila tres años al alza tras la pandemia de covid-19 y la escasez de insumos.
