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¡TLALOC SE LLEVA LOS DURMIENTES!

Controversia la que se generó en las últimas horas luego de que debido a las intensas lluvias entre los estados de Veracruz y Oaxaca, se provocara la suspensión temporal del servicio de pasajeros del Ferrocarril Interoceánico del istmo...

¡TLALOC SE LLEVA LOS DURMIENTES!

*Los erosiona y suspenden temporalmente, la ruta Salina Cruz-Coatzacoalcos, del Istmo de Tehuantepec

Por Manuel Hernández
Reportero de Notiver

Controversia la que se generó en las últimas horas luego de que debido a las intensas lluvias entre los estados de Veracruz y Oaxaca, se provocara la suspensión temporal del servicio de pasajeros del Ferrocarril Interoceánico del istmo de Tehuantepec en su ruta de Salina Cruz a Coatzacoalcos.

Como se sabe se trata de la vía alterna que está impulsando la Cuarta Transformación en el Sureste del País para el rescate de la zona, otra opción para el Canal de Panamá y el Puerto de Veracruz.

¡Y ANUNCIA OTRO TREN!
En el 2026 iniciará la construcción de proyectos de trenes de pasajeros, incluyendo la ruta Veracruz-Puebla-Ciudad de México, informó la presidenta Claudia Sheinbaum en su conferencia matutina…

Se supo que la interrupción se debió a las afectaciones en dos tramos críticos, la estación Ubero a Sarabia en Oaxaca y el Julie a Medias Aguas en Veracruz.

De acuerdo a las imágenes captadas la zona está inundada y le pasó por debajo a los rieles, se llevó el Balastro, el llamado "Oro Pétreo" de los últimos años y algunos durmientes presentaron erosión.

Estas últimas de las estructuras más sólidas que existen, tanto las de concreto como las de madera, hechas a base de roble y otro tipo de maderos.

¡“ESTA CONSULTA ES UNA SIMULACIÓN”! - *LAS FIRMAS PARA EL CORREDOR INTEROCEÁNICO, FALSAS Y DE FALLECIDOS!
Cuando la comunidad de Puente Madera, San Blas Atempa en el estado de Oaxaca, supo que el gobierno federal quería instalar un Polo de Desarrollo para el Bienestar (Podebi) en sus tierras, Inocencio Morales ya estaba muerto…

A la vista los durmientes son de Grupo Itisa que ya había causado controversia antes en 2019, 2022 y 2025 en otras partes del país.

En el primer año porque se rompieron con el paso de los vagones, en 2022 colapsaron, esa vez la empresa se justificó y dijo que la vía fue utilizada antes de estar concluida y por ello el colapso, recientemente se cuestionó la asignación de contratos.

Al parecer es la primera vez que tienen desperfectos por el paso del agua.